秋天已經來了，冬天還會遠嗎(ma)？擁有挖掘機的你是否已經對冬季挖掘機的保養有了充分(fēn)的認識呢？回想以往在冬天時對挖機的保養，是否有哪些不當甚至是錯誤的做法呢？比如下(xià)面的這些錯誤，你犯過嗎(ma)？

錯誤做法一(yī)：放(fàng)水過早或不放(fàng)冷卻水

可引發的嚴重後果：發動機機體(tǐ)脹裂或驟縮出現裂紋。

熄火(huǒ)前以怠速運轉，待冷卻水溫度降至60℃以下(xià)，水不燙手，再熄火(huǒ)放(fàng)水。若過早放(fàng)掉冷卻水，機體(tǐ)在溫度較高時突然受冷空氣侵襲會産生(shēng)驟縮，出現裂紋。放(fàng)水時應将機體(tǐ)内殘存的水徹底排出，以免其結冰膨脹，使機體(tǐ)脹裂。

錯誤做法二：随便選用燃油

可引發的嚴重後果：降低發動機壽命，使損壞幾率增加。

冬季低溫使柴油的流動性變差，粘度增大(dà)，不易噴散，造成霧化不良，燃燒惡化，導緻柴油機的動力性和經濟性能下(xià)降。故冬季應選用凝點低和發火(huǒ)性能好的輕柴油。一(yī)般要求柴油機的凝點應低于本地當前季節最低氣溫7-10℃。

錯誤做法三：用明火(huǒ)助燃起動

可引發的嚴重後果：重則燒毀機器，輕則損傷發動機。

不能把空氣濾清器取下(xià)，用棉紗蘸上柴油點燃後做成引火(huǒ)物(wù)置于進氣管内實行助燃啓動。這樣在啓動過程中(zhōng)，外(wài)界的含塵空氣就會不經過濾而直接吸入氣缸内，造成活塞、氣缸等零件的異常磨損，還會造成柴油機工(gōng)作粗暴，損害機器。

錯誤做法四：用明火(huǒ)烘烤油底殼

可引發的嚴重後果：重則燒毀機器，輕則加劇機器磨損。

以免使油底殼内的機油變質，甚至燒焦，潤滑性能降低或完全喪失，從而加劇機器磨損。冬季應選用低凝點的機油，啓動時可采用機外(wài)水浴加溫的方法來提高機油溫度。

錯誤做法五：啓動方法不當

可引發的嚴重後果：對機器造成嚴重損害。

冬季，有的駕駛員(yuán)爲能夠快速啓動柴油機，常采用無水啓動（先啓動，後加冷卻水）的非正常啓動方法。這種做法會對機器造成嚴重損害，應禁止使用。 正确的預熱方法是：先将保溫被罩在水箱上，打開(kāi)放(fàng)水閥，向水箱内連續注入60-70℃的清潔軟水，用手觸摸放(fàng)水閥流出的水有燙手感覺時，再關閉放(fàng)水閥，向水箱灌入90-100℃的清潔軟水，并搖轉曲軸，使各運動件得到适當預先潤滑，然後再行啓動。

錯誤做法六：低溫負荷作業

可引發的嚴重後果：引起機器嚴重磨損。

柴油機啓動着火(huǒ)後，有些司機迫不及待地立即投入負荷作業。着火(huǒ)不久的柴油機，由于機體(tǐ)溫度低，機油粘度大(dà)，機油不易充入運動副的摩擦表面，會引起機器嚴重磨損。另外(wài)，柱塞彈簧、氣門彈簧和噴油器彈簧由于“冷脆”也容易斷裂。故冬季柴油機啓動着火(huǒ)後，應以低中(zhōng)速空轉幾分(fēn)鍾，等冷卻水溫度達到60℃時，再投入負荷作業。

錯誤做法七：不注意機體(tǐ)保溫

可引發的嚴重後果：降低工(gōng)作壽命，損傷發動機

冬季氣溫低，容易使柴油機工(gōng)作時冷卻過度。故保溫是冬季用好柴油機的關鍵。在北(běi)方地區，冬天使用的柴油機都應配備保溫套和保溫簾等防寒設備。 另外(wài)節溫器對柴油機工(gōng)作時的升溫起着重要作用。故入冬前應檢查節溫器的工(gōng)作是否正常，失效的節溫器應及時更換。